SMC نیومیٹک سلنڈر کے نیومیٹک سلنڈر پیڈ کو جلنے اور خراب ہونے سے کیسے بچایا جائے！

ایس ایم سی نیومیٹک سلنڈر کے استعمال کے دوران (جسم ایئر سلنڈر نلیاں ہے)، بعض اوقات ایس ایم سی نیومیٹک سلنڈر پیڈ جل جاتا ہے۔ایس ایم سی نیومیٹک سلنڈر پیڈ کے جلنے کی وجہ، ہم اسے پچھلے مضمون میں پیش کر چکے ہیں۔SMC نیومیٹک سلنڈر کے عام استعمال کو یقینی بنانے کے لیے۔ہمیں SMC نیومیٹک سلنڈر پیڈ کو جلانے سے بچنے کی ضرورت ہے۔تو اسے کیسے روکا جائے؟سب سے پہلے، ہمیں نیومیٹک سلنڈر پیڈ کا پتہ لگانے کے ٹیسٹ کا طریقہ جاننے کی ضرورت ہے۔SMC نیومیٹک سلنڈر کے استعمال کے دوران، بعض اوقات SMC نیومیٹک سلنڈر پیڈ جل جاتا ہے۔ایس ایم سی نیومیٹک سلنڈر پیڈ کے جلنے کی وجہ، ہم اسے پچھلے مضمون میں پیش کر چکے ہیں۔SMC نیومیٹک سلنڈر کے عام استعمال کو یقینی بنانے کے لیے۔ہمیں SMC نیومیٹک سلنڈر پیڈ کو جلانے سے بچنے کی ضرورت ہے۔تو اسے کیسے روکا جائے؟سب سے پہلے، ہمیں نیومیٹک سلنڈر کشن کو جلانے کا پتہ لگانے کا ٹیسٹ طریقہ جاننا ہوگا۔

انجن کے دو ملحقہ نیومیٹک سلنڈروں کے کمپریشن پریشر کا پتہ لگانے کے لیے نیومیٹک سلنڈر پریشر گیج کا استعمال کریں۔اگر یہ بہت کم ہے، تو یہ نیومیٹک سلنڈر میں عام طور پر خراب طور پر بند ہوتا ہے۔درج ذیل مخصوص جانچ کریں:

1. نیومیٹک سلنڈر میں نیومیٹک سلنڈر کی تنگی کا پتہ لگانے کے لیے ربڑ کی نلی کا استعمال کریں

انجن شروع کریں، ربڑ کی نلی کے ایک سرے کو کانوں کے قریب بند کریں، اور دوسرا سرا نیومیٹک سلنڈر ہیڈ اور نیومیٹک سلنڈر کے درمیان کنکشن کے ساتھ پایا جاتا ہے۔

2. ہیٹ سنک کے پانی اور سپلیش کو دیکھ کر نیومیٹک سلنڈر پیڈ کی سیلنگ کا پتہ لگائیں۔

ریڈی ایٹر کا احاطہ کھولیں، انجن کو بیکار رفتار سے چلتے رہیں، ہیٹ سنک کولنٹ کا مشاہدہ کریں اور منہ شامل کریں، تیزی سے تیز پیڈل پر آخر تک قدم رکھیں۔اگر اچانک تیز ہونے پر کولنٹ سے مسلسل چھالے پڑ رہے ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ نیومیٹک سلنڈر کشن بند نہیں ہے۔جتنے زیادہ بلبلے ہوں گے، ہوا اتنی ہی شدید ہوگی۔شدید حالتوں میں، ریڈی ایٹر پانی میں بہہ جائے گا۔

3. نیومیٹک سلنڈر کشن کی تنگی کا پتہ لگانے کے لیے ٹیل گیس اینالائزر کا استعمال کریں

کچھ انجن ریڈی ایٹر کولنگ سلوشن لوہے کی پلیٹ کے نیچے ڈالا جاتا ہے، اور بلبلہ نہیں دیکھا جا سکتا۔آپ ریڈی ایٹر کا احاطہ کھول سکتے ہیں اور ریڈی ایٹر کے کھلنے پر ٹیل گیس اینالائزر کا ہیڈر رکھ سکتے ہیں۔کولنٹ سے چپکی نہ رہیں۔اگر آپ HC کو تیز کرنے پر پتہ لگا سکتے ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ نیومیٹک سلنڈر پیڈ خراب طور پر بند ہے۔

4. نیومیٹک سلنڈر پیڈ کا رساو انجن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہونے کا سبب بنے گا۔

اگر بجلی کم ہو جائے تو اسے وقت پر تبدیل کر دینا چاہیے، ورنہ نیومیٹک سلنڈر ہیڈ کو نقصان پہنچانا آسان ہے، جس کی وجہ سے نیومیٹک سلنڈر ہیڈ فضلہ کی اطلاع دیتا ہے، اور کولنٹ کو دہن کے کمرے میں داخل کرنے کا سبب بنتا ہے۔

نیومیٹک سلنڈر پیڈ کو جلانے سے روکنے کے لیے، درج ذیل نکات پر عمل کرنا چاہیے:

1. نیومیٹک سلنڈر کے سر کو جدا کرتے وقت، اسے کولڈ مشین میں کیا جانا چاہئے۔نیومیٹک سلنڈر ہونٹوں کو روکنے اور تبدیل کرنے کے لئے تھرمل مشین کو جدا کرنے کے لئے سختی سے منع کیا گیا ہے.جدا کرتے وقت، اسے آہستہ آہستہ دونوں اطراف سے درمیان میں چھوڑ دینا چاہیے۔اگر نیومیٹک سلنڈر ہیڈ اور نیومیٹک سلنڈر باڈی کو ایک مضبوط دشواری کے ساتھ ملایا جائے تو نیومیٹک سلنڈر کے سر پر ٹیپ کرنے کے لیے دھاتی چیز کا استعمال کرنا یا نیومیٹک سلنڈر کی خراش کو روکنے کے لیے کسی تیز ہارڈ ویئر سے سیون کو جوڑنا سختی سے منع ہے۔ نیومیٹک سلنڈر ہیڈ یا نیومیٹک سلنڈر پیڈ کو نقصان پہنچانا۔

2. نیومیٹک سلنڈر پیڈ انسٹال کرتے وقت، سب سے پہلے چیک کریں کہ آیا نیومیٹک سلنڈر کا سر اور باڈی ہوائی جہاز سیدھا ہونا چاہیے یا وارپ۔جانچنے کا طریقہ: نیومیٹک سلنڈر ہیڈ کا سیدھا رولر استعمال کریں، اور اسے جسم کے ہوائی جہاز اور نیومیٹک سلنڈر ہیڈ پر رکھیں، جسے موٹے اصولوں سے ماپا جاتا ہے تاکہ یہ دیکھا جا سکے کہ آیا یہ ضوابط پر پورا اترتا ہے۔دوسری صورت میں، روشنی زمین ہونا چاہئے.

3. منتخب نیومیٹک سلنڈر پیڈ اصل نیومیٹک سلنڈر (ایلومینیم سلنڈر ٹیوب کے ذریعے تیار کردہ) کی تصریحات جیسا ہی ہونا چاہیے۔سطح فلیٹ ہونی چاہیے، اور اسے نقصان، جھریوں یا عمر رسیدہ اور سخت نہیں ہونا چاہیے۔تیل کی نالی اور پانی کے سوراخوں میں لچکدار کنڈرا برقرار رہنا چاہیے۔