نیومیٹک سلنڈر کا علم

سلنڈر کا پہننا(Autoair نیومیٹک سلنڈر بیرل فیکٹری ہے) بنیادی طور پر بعض ناموافق حالات میں ہوتا ہے، اس لیے اس سے حتی الامکان بچنا چاہیے۔آئیے سلنڈر کے لباس کو کم کرنے کے اہم اقدامات کے بارے میں بات کرتے ہیں:
1) جتنا ممکن ہو انجن کو "کم اور وارم اپ" شروع کرنے کی کوشش کریں۔"کم" کا مطلب ہے۔
بار بار شروع کرنا مناسب نہیں ہے۔"سلو" کا مطلب ہے شروع ہونے کے بعد کم رفتار سے چلنا، اور "گرم" کا مطلب ہے شروع ہونے سے پہلے انجن کا درجہ حرارت نارمل ہونے تک انتظار کرنا۔
2) آپریشن کے دوران انجن کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھیں۔اگر درجہ حرارت بہت کم ہے تو، یانٹائی کے سلنڈر زنگ آلود ہو جائیں گے اور پہن جائیں گے۔اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، تو انجن کا تیل پتلا ہو جائے گا اور چکنا خراب ہو جائے گا، جو چپکنے والے لباس کا شکار ہے۔
3) ایئر فلٹر عنصر کو باقاعدگی سے صاف اور تبدیل کریں۔
4) یقینی بنائیں کہ انجن اچھی طرح چکنا ہوا ہے۔تیل کی مقدار اور معیار کو بار بار چیک کریں اور آئل فلٹر کو وقت پر صاف کریں۔
5) مرمت کو بہتر بنائیں

سلنڈر کی مرمت کے سائز کا تعین اور معائنہ کا طریقہ
سلنڈر کی مرمت کے سائز کا تعین
اگر سلنڈر کا پہننا قابل اجازت حد سے زیادہ ہے، یا سلنڈر کی دیوار پر سنگین خراشیں، نالی اور گڑھے ہیں، تو سلنڈر کو بورنگ اور مرمت کی سطح کے مطابق مرمت کیا جانا چاہیے، اور پسٹن اور پسٹن کی انگوٹھی سلنڈر کے مطابق بڑھی ہوئی سائز کے ساتھ ہونی چاہیے۔ منتخب کیا جانا چاہئے.درست جیومیٹری اور نارمل کلیئرنس کو بحال کرنے کے لیے۔سلنڈر کی مرمت کے سائز کا حساب کتاب مندرجہ ذیل ہے:
مرمت کا سائز = زیادہ سے زیادہ سلنڈر قطر + بورنگ اور ہوننگ الاؤنس
بورنگ اور ہوننگ کا الاؤنس عام طور پر 0.10-0.20mm ہوتا ہے۔حساب شدہ مرمت کے سائز کا موازنہ مرمت کے گریڈ سے کیا جانا چاہئے۔اگر یہ کسی خاص مرمت کے گریڈ کے مطابق ہے، تو اس کی مرمت ایک مخصوص گریڈ کے مطابق کی جا سکتی ہے: اگر یہ مرمت کے گریڈ سے مماثل نہیں ہے، مثال کے طور پر، حسابی مرمت کا سائز دو مرمتی گریڈوں کے درمیان ہے، سلنڈر کی مرمت کی جانی چاہیے۔ مرمت کے مراحل کی سب سے بڑی تعداد کے مطابق۔
اگر سلنڈر کا لباس زیادہ سے زیادہ فرسٹ کلاس مرمت کے سائز سے زیادہ ہے تو، سلنڈر لائنر نصب کیا جانا چاہئے۔
نوٹس
انجن کے پسٹن اور سلنڈر لائنر کو تبدیل کرتے وقت، جب تک ایک سلنڈر کو بور، ہونڈ یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہو، باقی سلنڈروں کو ایک ہی وقت میں بور، ہونڈ یا تبدیل کیا جانا چاہئے تاکہ ہر سلنڈر کے کام کی مستقل مزاجی کو برقرار رکھا جا سکے۔ انجن
سلنڈر کو کیسے چیک کریں۔
سلنڈر کی دیوار کو خروںچ اور نقصان کے لیے چیک کرنے کے علاوہ، سلنڈر کی گولائی اور سلنڈریٹی کا حساب لگانے کے لیے سلنڈر کے قطر کو ناپا جانا چاہیے۔
(1) سلنڈر گیج کو انسٹال اور پروف ریڈ کریں۔
1) ٹیسٹ کیے جانے والے سلنڈر کے معیاری سائز کے مطابق ایک مناسب ایکسٹینشن راڈ کا انتخاب کریں، اور اسے انسٹال کرنے کے بعد، فکسنگ نٹ کو عارضی طور پر سخت نہ کریں۔
2) بیرونی قطر کے مائیکرومیٹر کو جانچنے کے لیے سلنڈر کے معیاری سائز میں ایڈجسٹ کریں، اور نصب شدہ سلنڈر گیج کو مائیکرومیٹر میں ڈالیں۔
3) سلنڈر میٹر کے پوائنٹر کو تقریباً 2 ملی میٹر موڑنے کے لیے کنیکٹنگ راڈ کو تھوڑا سا موڑیں، پوائنٹر کو اسکیل کی صفر پوزیشن پر سیدھ میں لائیں، اور کنیکٹنگ راڈ کے فکسنگ نٹ کو سخت کریں۔پیمائش کو درست کرنے کے لیے، صفر کیلیبریشن کو ایک بار دہرائیں۔
(2) پیمائش کا طریقہ
1) سلنڈر گیج کا استعمال کرتے ہوئے، گرمی کی موصلیت کی آستین کو ایک ہاتھ سے پکڑیں، اور دوسرے ہاتھ سے جسم کے قریب ٹیوب کے نچلے حصے کو پکڑیں۔
2) کرینک شافٹ کے محور کے متوازی اور اس کے کھڑے دو سمتوں میں پروف ریڈنگ کرنے کے بعد سلنڈر گیج کی حرکت پذیر پیمائش کی چھڑی لیں، اور کل کی پیمائش کرنے کے لیے سلنڈر کے محور کے ساتھ اوپر، درمیان اور نیچے تین پوزیشنیں (حصے) لیں۔ چھ اقدار کا۔جیسا کہ تصویر سے ظاہر ہوتا ہے:
3) پیمائش کرتے وقت، درست پیمائش کے لیے سلنڈر گیج کی حرکت پذیر ماپنے والی چھڑی کو سلنڈر کے محور پر کھڑا رکھیں۔جب آگے اور پیچھے جھولنے والے سلنڈر گیج کی سوئی سب سے چھوٹی تعداد کی نشاندہی کرتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ حرکت پذیر ناپنے والی چھڑی سلنڈر کے محور پر کھڑی ہے۔